Bu memleketin otomobili; işte Anadol otomobillerinin hikayesi

Türkiye’deki ilk yerli seri üretim olan Anadol, hikayesinde 55 yılı geride bıraktı. İşte Türk otomobil tarihinin en önemli simgelerinden biri olan Anadol’un öyküsü. Koç Grubu’na dahil olan Otosan Sanayii, 1960’ların başında Türkiye’de yerel bir otomobil endüstrisi kurmak için kolları sıvadı. Ford’un temsilciliğini de alan şirket, 1963 yılında İngiltere’deki Reliant Motors ile irtibata geçti. İlk üretilen Anadol prototipi, Reliant FW5 adında Ongle-tasarımlı, 5 kişilik fiberglas ve Anglia Super’in 1198 cc’lik motoruna sahip bir salon modeli oldu. Model Aralık 1965’te İstanbul’a getirildi ve 1966 yılında Anadol’un üretimine başlandı. 1970 yılının sonuna kadar toplamda 12 binin üzerinde Anadol üretilirken, sadece 1974 yılında imalat 8 bine çıkarılarak zirveye ulaştı. ‘Bu memleketin otomobili’ sloganıyla piyasaya sürülen Anadol, yapımının durdurulduğu 1984 yılına kadar 87 bin adet satıldı.  Tüm modelleri ise günümüzde Türkiye’nin ilk ve tek sanayi müzesi Rahmi M. Koç Müzesi’nde görmek mümkün. Peki bu zamana kadar modelin hangi versiyonları üretildi? 1967 model Anadol iki kapılı […] Bu memleketin otomobili; işte Anadol otomobillerinin hikayesi yazısı ilk olarak Teknoloji haberleri - LOG üzerinde yayınlandı.

Bu memleketin otomobili; işte Anadol otomobillerinin hikayesi

Bu memleketin otomobili; işte Anadol otomobillerinin hikayesiTürkiye’deki ilk yerli seri üretim olan Anadol, hikayesinde 55 yılı geride bıraktı. İşte Türk otomobil tarihinin en önemli simgelerinden biri olan Anadol’un öyküsü. Koç Grubu’na dahil olan Otosan Sanayii, 1960’ların başında Türkiye’de yerel bir otomobil endüstrisi kurmak için kolları sıvadı. Ford’un temsilciliğini de alan şirket, 1963 yılında İngiltere’deki Reliant Motors ile irtibata geçti. İlk üretilen Anadol prototipi, Reliant FW5 adında Ongle-tasarımlı, 5 kişilik fiberglas ve Anglia Super’in 1198 cc’lik motoruna sahip bir salon modeli oldu. Model Aralık 1965’te İstanbul’a getirildi ve 1966 yılında Anadol’un üretimine başlandı. 1970 yılının sonuna kadar toplamda 12 binin üzerinde Anadol üretilirken, sadece 1974 yılında imalat 8 bine çıkarılarak zirveye ulaştı. ‘Bu memleketin otomobili’ sloganıyla piyasaya sürülen Anadol, yapımının durdurulduğu 1984 yılına kadar 87 bin adet satıldı.  Tüm modelleri ise günümüzde Türkiye’nin ilk ve tek sanayi müzesi Rahmi M. Koç Müzesi’nde görmek mümkün. Peki bu zamana kadar modelin hangi versiyonları üretildi? 1967 model Anadol iki kapılı […]

Bu memleketin otomobili; işte Anadol otomobillerinin hikayesi yazısı ilk olarak Teknoloji haberleri - LOG üzerinde yayınlandı.